コインパーキングの需要は今後も伸びる？市場動向と参入判断のポイント

• 「コインパーキング経営に興味はあるが、今から参入しても需要は見込めるのか」
• 「EV時代やカーシェアの普及で将来性が不安」

このようにお考えの土地オーナー様も多いのではないでしょうか。
本記事では、コインパーキング市場の最新データからエリア別の需要特性、EV・カーシェア時代を踏まえた成長予測まで解説します。

結論から言えば、コインパーキング市場は「成長一辺倒」のフェーズから「立地選別」のフェーズへ移行しており、データに基づいて自分の土地のポテンシャルを見極められるかが参入判断の分かれ目です。 

まずはタイムパーキングの無料収益診断で、ご自身の土地に応じた賃料試算を確認してみてはいかがでしょうか。

コインパーキングの需要を取り巻く現状

参入を判断するうえで、まず押さえておきたいのが市場の規模感と今後の需要です。3つの軸から解説します。

日本の自動車保有台数とコインパーキング市場規模

日本の自動車保有台数は、一般財団法人 自動車検査登録情報協会「自動車保有台数 統計データ」令和8年1月末時点によると約8,321万台です。
乗用車はゆるやかな減少傾向にある一方、軽自動車は増加を続けており全体としては高水準を維持しています。

「自動車が減れば駐車場需要も減る」という見方は単純すぎます。
都市部の駐車スペース不足や短時間利用ニーズの拡大など、保有台数だけでは測れない需要構造がコインパーキング市場を支えています。

コインパーキング台数の推移と市場成長率

一般社団法人日本パーキングビジネス協会「コイン式（時間貸）自動車駐車場市場に関する実態分析調査2020年版」p.4・p.7 によると、国内のコイン式駐車場は2020年4月時点で約99,620箇所・約160万9,500車室まで拡大し、調査開始の2007年から13年間で箇所数は約2.8倍に成長しました。
市場全体の売上規模も2019年度には約4,440億円に達しています。

同調査では2020年度の売上規模が対前年度比90%まで減少する見込みであり、各運営会社が地主との賃下げ交渉や契約改定を進めた経緯も報告されています（p.7・p.8）。

こうした市場成熟と外部環境の変化を踏まえると、立地ポテンシャルを正しく見極められるかが収益確保の分かれ目になるでしょう。

※本データは2020年4月時点の調査に基づきます。コインパーキング単体の包括的な公開統計としては本版が最新です。

駐車場全体に占めるコインパーキングの位置づけ

駐車場市場は「月極」「コインパーキング（時間貸し）」「自走式」「機械式」の4つに区分されます。
コインパーキングは短時間の買い物・通院・観光・配送待機ニーズに対応できる点で、月極や機械式と明確に棲み分けが成立しています。

近年はEC配送拠点やインバウンド観光需要など、新たな利用シーンも増えています。
収益モデルの詳細は、「駐車場ビジネスは儲かる？市場動向と収益モデル・初期費用を解説」の記事もご参照ください。

エリア別に見るコインパーキングの需要

コインパーキングの需要は全国一律ではなく、都市部・郊外・地方で異なります。
ご自身の土地がどのエリア特性に該当するかを把握することが判断の第一歩です。

都市部の需要：ビジネス街・駅前の安定需要

都市部は「平日昼間のビジネス利用」「駅前の夜間利用」「繁華街の週末利用」で安定した回転率を確保しやすいエリアです。
稼働率と回転率がともに高い反面、競合密度が極めて高く、料金設定が収益を左右します。

タイムパーキングが運営する関東圏コインパーキングでも、データ分析に基づく料金最適化で競合密集エリアの安定稼働を実現しています。

郊外の需要：商業施設・住宅街の補完需要

郊外は「ロードサイド店舗の補完駐車場」「住宅街の来客用」「短期工事車両の待機用」の3パターンで需要があります。

1台あたり収益は都市部より低い傾向ですが、土地賃料が安いため利回りでは都市部と同等のケースも珍しくありません。

月極との併用や時間帯別料金で、稼働率を底上げする手法も有効です。

地方の需要：観光地・病院・公共施設の限定需要

地方のコインパーキング需要は、目的地依存に偏りがちです。
観光地近隣（季節変動大）、病院近接（平日昼間安定）、公共施設周辺（曜日による波）の3つに集約されます。

人口減少地域では需要減退リスクがありますが、目的地型の立地であれば地方でも安定収益が見込めます。
事前のデータ調査による需要確認が判断のカギです。

EV時代・カーシェア時代でも需要は維持されるか

近年EV普及やカーシェア拡大が進んでいます。各トレンドの影響を踏まえて解説します。

EV普及がコインパーキングに与える影響

EV普及に伴い、コインパーキングの付加価値として「充電機能の併設」が注目されています。

充電器設置には、経済産業省「充電・充てん設備等導入促進補助金」 が活用できます。
初期負担を軽減できるため、コインパーキングへの充電器併設は現実的な選択肢でしょう。

カーシェアリングの拡大と需要の変化

カーシェア普及で「保有から共有へ」の流れや文化が進んでいますが、コインパーキングの短時間利用（約30分〜2時間）は減りにくい構造です。
買い物・通院・配送待機の一時利用ニーズは所有形態が変わっても継続します。

カーシェア専用区画との併設モデルも登場しており、カーシェア拡大はコインパーキング需要を奪うのではなく、需要の質的変化として捉えるべきフェーズに入っています。 

ただしカーシェア専用区画との併設モデルを検討している場合は、運営会社との事前相談が大切です。

今後10年の需要はどうなる？

今後10年のコインパーキング需要はどうなるのでしょうか？3シナリオで予想してみました。

• シナリオA（楽観）：EV充電インフラ需要と観光回復で市場拡大。充電機能付き駐車場への投資が有利
• シナリオB（中立）：保有台数微減＋立地選別が進み需要は二極化。データ活用できる運営会社との連携がカギ
• シナリオC（悲観）：自動運転普及で駐車需要が再編。契約形態の柔軟性で対応

いずれのシナリオでも、データで需要を見極めることがポイントとなるでしょう。

※上記のシナリオ予測は、現時点で公開されている市場動向・人口動態・技術トレンドに基づく当社独自の見解です。実際の市場は様々な要因で変動するため、参考情報としてご活用ください。 

需要を見極めて参入するための判断基準

需要を見込んで参入したものの稼働率が伸びないケースもあります。
「直感」ではなく、「データ」で判断する視点が大事ということを解説します。

自分の土地に需要があるかを見極める3つのポイント

参入判断で検証すべき3つの視点は以下のとおりです。

• 周辺施設からの距離：商業施設・病院・駅から半径500m以内に集客拠点があるか
• 競合密度と料金水準：半径300m圏内の競合台数と料金帯バランスは適切か
• 時間帯別の交通量・人流：平日／休日、昼間／夜間の需要パターンはどう変化するか

加えて、商業地域や駐車場整備地区内では、 駐車場法 第20条に基づき大規模建築物への附置義務駐車場が定められています。

これは建物自体に駐車場を併設する制度ですが、附置義務でカバーしきれない一時利用需要・配送需要・観光需要などが、コインパーキングの主な市場となっています。
詳細な附置義務の対象や規模は市町村条例で異なるため、自治体への確認が必要です。

データで判断するための事前調査

個人で取得できる情報と専門家に依頼すべき領域は明確に分かれます。

• 自分でできること：自治体の交通量調査データ閲覧、地図サービスでの競合チェック、現地の目視確認
• 運営会社に依頼すべきこと：稼働率データに基づく需要予測、料金シミュレーション、再開発リスク評価

タイムパーキングの無料収益診断では、現地調査と運営実績データを組み合わせた賃料試算をご提供いたします。

参入後のリスク

参入後の主なリスクは以下の3つです。

• 周辺再開発による需要消失：区画整理や施設移転で人流が変化する
• 料金競争の激化：近隣の競合増加で値下げ合戦に巻き込まれる
• 機器トラブル・無断駐車：精算機故障や不正出庫による損失

これらは一括借り上げ方式で低減可能です。
稼働率変動を運営会社が負担するため、オーナー様の賃料が安定します。

リスクと利回りの詳細は「コインパーキング投資とは？リスクや利回り・成功させるコツをご紹介！」や「駐車場経営における利回りとは？相場・シミュレーションも紹介」の記事をご参照ください。

タイムパーキングの一括借り上げで需要変動リスクを回避する方法

市場の将来が読みづらい中、需要変動リスクをオーナー様が直接負わない選択肢が一括借り上げ方式です。
仕組み・調査体制・導入事例をまとめます。

一括借り上げ方式の仕組みと安定賃料

一括借り上げ方式とは、運営会社が土地を一定賃料で借り上げ、機器設置から運営・集金・トラブル対応まで一括で担う契約形態です。
オーナー様は稼働率に左右されず固定賃料を受け取れます。

「初期投資0円」は一括借り上げ契約が前提であり、機器設置・施工費用は当社が負担する代わりにオーナー様への賃料に反映されます。

詳細については「コインパーキングの一括借り上げ方式の相場やメリット・デメリットについて解説」の記事もご参照ください。

一括借り上げ方式に興味がある方は、こちらのページをご確認ください

当社の現地調査・データ分析サービス

タイムパーキングの無料収益診断は以下の流れで提供しています。

1. フォーム申し込み：お名前・土地の面積・ご計画地の都道府県・現在のご利用状況
2. 現地調査・データ分析：競合台数・人流・時間帯別需要を運営実績データと照合
3. 賃料提示：データに基づく具体的な賃料試算を提示

24時間管理体制・夜間パトロール・料金最適化により、開設後の安定稼働もサポートします。
立地評価と需要予測を当社の一次データで補完できるのが最大の特長です。

住宅密集地と都市部の導入事例

「自分の土地に需要があるのか」という不安に応える、2つの事例を紹介します。

大阪府高石市オーナー様のコメント

「コインパーキングというのは、駅前だとか人が多い場所でないと意味がないと思っていましたが、実際に設置してみて、需要があることに驚いています。」
（出典：タイムパーキング 東羽衣７丁目第２）

月極の空きが多い状態からコインパーキングへ転換した事例です。
住宅密集地でもデータに基づく需要予測があれば収益化が成立することを実証しています。

大阪府大阪市オーナー様のコメント

「建物の解体後、何か活用できないかを考えていたところ、営業の方よりお声かけ頂き、迅速に対応頂いたことがきっかけです。毎月安定した収入を得られるようになりました。」
（出典：タイムパーキング 立売堀１丁目）

建物解体後の活用を検討していたオーナー様が複数社比較のうえ、当社にご依頼いただきました。

※上記2つの事例はタイムパーキングの実際の導入に基づくオーナー様のコメントです。
収益は立地条件・稼働率・周辺環境・時期により異なり、将来の収益を保証するものではありません。

まとめ：コインパーキング需要を見極めて参入判断をしよう

コインパーキング市場は近年「立地選別」が重視されつつあり、データに基づく需要見極めが参入の分かれ目です。

本記事のポイントをまとめます。

• 都市部・駅近で安定収益を狙うなら一括借り上げ方式：稼働率変動を運営会社が負担
• 郊外・地方で高収益を目指すなら機器購入方式：自主運営で利回りを最大化
• 需要に不安があるならまず無料収益診断：データに基づく賃料試算で判断

「自分の土地に需要が見込めるか確認したい」「リスクを抑えて参入したい」という方は、まずはお気軽に無料収益診断をご利用ください。現地調査とデータ分析に基づいた、賃料試算をご提供いたします。